Author Archives for Etienne Tinant
- 10 octobre 2025
- Moteurs Rénovés
- Posted by Etienne Tinant
- Commentaires fermés sur Travaux sur cette ELVA COURIER Mk2 1960
Cette barquette légère produite par ELVA CARS en 1960 est arrivée à l’atelier avec des problèmes
importants de mise au point moteur. Ratés d’allumage, prise d’air et culasse abimée.
Son moteur est un MG 1600 préparé par ELVA. Nous nous devions de maintenir la configuration
historique.
Nous avons procédé à une mise sous pression de la culasse pour détecter d’éventuelles fissures.
Nous avons rectifié et surfacé bloc et culasse, reconstruits les guides et rodé à neuf sièges et
soupapes. Dont 4 nouvelles soupapes d’échappement. Traitement anti rouille et nouvelle peinture
haute température noire.
Réglage de l’allumage et nouvel vis platinés.
Monté sur un collecteur d’admission spécifique, le carburateur WEBER 45 qui avait beaucoup
souffert a été remplacé par un 40 DCOE que nous avions en stock.
L’auto tourne et roule maintenant à merveille.
- 4 septembre 2025
- Pièces Rénovées
- Posted by Etienne Tinant
- Commentaires fermés sur Rénovation de carter d’huile FORD Kent crossflow
FORD Cortina 1600, Escort, Morgan, Westfield, Caterham, ….
Un carter d’huile est une pièce très exposée et proche de la route sur beaucoup de modèles FORD
anciens. Personne ne pensait dans les années 70 que nos routes allaient être ralenties par des dos
d’âne à profusion. Ils ont des effets dévastateurs sur les carters d’huile. En général, la première pièce
à prendre les coups avec toutes les conséquences que cela suppose.
Problème ? Ces pièces ne sont plus fabriquées.
Il faut donc les débosseler, souvent les resouder avant de les sabler, d’effectuer un traitement anti
rouille puis de les peindre dans la couleur souhaitée.
Attention un carter Kent crossflow 1300 est moins haut qu’un 1600. Non compatible.
Un carter pré crossflow (Anglia, Cortina,..) est différent.
Il existe aussi des carters à bowl (boule) avant et d’autres à bowl arrière.
Pas toujours simple de s’y retrouver dans la jungle FORD
Pour les plus malins qui envisageraient un carter de FIESTA vendu [...]
- 10 août 2025
- Pièces Rénovées
- Posted by Etienne Tinant
- Commentaires fermés sur Reconditionnement à neuf pour ces étriers de frein sur une Westfield 1989
Sablage, peinture époxy, nouveaux pistons.
Associés à des plaquettes PAGID hautes performances, ils vont garantir un freinage puissant, sûr et
continu pour cette auto menée sportivement par son propriétaire.
