Category: Pièces Rénovées

A VENDRE:

L’atelier rénove et reconstruit complètement ces culasses: Démontage, nettoyage, mise sous pression, planage, rectification des sièges et des guides. C’est un travail important et de précision. Mais vos pouvez acheter une culasse ‘tout venant’ que vous rénoverez par vos soins.

A VENDRE:

Une culasse Kent ‘big valves’ peut recevoir 2 types d’admissions intéressantes:

• Collecteur alu simple et un Wever double corps
• Collecteur alu double et 2 Weber double corps ou Dellorto’s.

Ces 3 modifications (culasse + admission + carbu) transfigurent votre auto

RENOVATION/RECONSTRUCTION D’UNE BOITE MG TF 1954:

La boite est arrivée à l’atelier avec une casse importante au niveau pignonnerie et arbres.Démontage complet, identification des pièces cassées et usées. J’ai trouvé une boite complète d’une auto qui avait eu des gros dégâts de feu. Nous avons pris la décision avec le client de l’acheter. La démonter et récupérer les pièces tant le prix des pièces neuves était élevé. Le risque a payé, la pignognnerie était en parfait état. Remontage en joints neufs et refit dans l’auto.

Boite 5 vitesses LOTUS excellent état

Piston forgé versus piston moulé. A réserver aux moteurs hautes performances. Nous reconstruisons la plupart des moteurs KENT avec des pistons moulés d’excellente qualité. A côté de ces pistons standards, il existe des pistons forgés comme ceux-ci que l’on réserve aux hautes performances. Le prix n’est pas le même.

Comme déjà expliqué la T9 est un petit bijou. Elle s’adapte à énormément d’autos anciennes. Sa 5 ième surmultipliée (0.82) permet d’abaisser le régime moteur en pallier sur une grand route ou sur l’autoroute. Même si on sait que ce ne sont pas les terrains de prédilections de nos anciennes, une liaison est rarement à éviter.

Ces boites arrivent ‘tout venant’ à l’atelier. Elles sont ouvertes, démontées et les pièces usées sont changées. Elles sont repeintes et remontées avec des nouveaux joints. Le prix n’est pas donné, mais le travail est conséquent et les pièces ne sont pas simples à trouver. Convient pour Triumph, Austin Healey, Morgan, Panther, Volvo, TVR 1600, Caterham, Westfield, Martin,…et biens sur Ford.

Cette boite magnifie de fonctionnement et de facilité s’adapte sur plusieurs anciennes: Morgan, TVR, Caterham, Westfield, mais aussi MG, Triumph. Elle procure un agrément insoupçonné grâce à son étagement et à sa 5ième vitesse.

Nous ouvrons les boites, réalisons un audit et remplacons les pièces usées.

Nettoyage complet du casing et des engrenages.

Remontage avec des nouveaux joints après peinture si nécessaire.

Les images sont impressionnantes ! toutes les boites sont testées évidemment.

Ces boites sont en vente à l’atelier