Category: Salons

Nous vivons tout de même une drôle de période dans un monde bizarre.

L’auto est conspuée, vouée aux gémonies. Elle doit quitter nos villes trop poluées et elle devrait faire la place rapidement aux moyens de transport moins polluants. Sauf que dans le même temps, on annonce une augmentation du prix de l’électricité de 200% dans les 3 prochaines années et que le RER belge est annoncé pour 2035 ! Comprenne qui pourra. En fait, c’est simple, personne n’a voulu voir les problèmes arriver et personne n’a anticipé. Se moquer des écolos était bien plus simple.

Que faire ? Revenir à d’anciennes pratiques et les adapter à la vie actuelle. Convaincre  les autres côtés de la planète qu’ils doivent en faire de même. C’est pas gagné, je vous l’avoue. Dans le même temps ce retour à l’équilibre peut se faire en profitant des plaisirs simples: une marche en famille, des achats chez nos amis agriculteurs, [...]

Beaulieu est vraiment La Mecque de la voiture ancienne, anglaise de préférence. Pas de doutes.

Une BSA 1934, une Riley 3 1/2, une aile de Bentley. On trouve presque tout à Beaulieu. Mais ccette foire se mérite. Tout est éparpillé sur plusieurs km² et bien malin celui qui trouve ce qu’il cherche. On passe vite à côté d’une pièce rare ou intéressante. Il faut rester concentré et avoir de très bonnes jambes. La vente BONHAMS  qui se déroule dans l’enceinte de la foire a  révélé une baisse et une stabilisation du marché. Les affaires étaient nombreuses. En avant guerre comme en youngtimers. Il y en avait pour tous les goûts et pour toutes les bourses. En sortant des parkings pleins à craquer et en roulant sur la M25 qui ceinture Londres sur le chemin du retour, nous nous disions  » l’automobile ancienne est loin d’être morte. Les 10 aines de milliers de passionnés sont bien là, [...]

Je visite un salon comme celui-là ave mes yeux de fouineur et je ne passe du temps que sur ce qui m’intéresse. Sachant que certaines choses sont devenues inaccessibles, autant s’intéresser à des choses réalistes. Cà devient rare, il faut en convenir.
Le marché 2017 s’est bien calmé mais n’a pas été mauvais pour autant. Cetains prix reculent (Ferrari, Porsche), d’autres se stabilisent et d’autres grimpent (XJS, Alfa Spyder,…).
La morosité wallonne est par contre bien présente. Maastricht est à 20 minutes de Liège mais on se retrouve dans un tout autre monde, au parking comme dans le salon. C’est trise mais c’est comme çà. La wallifornie n’est pas pour demain.
Refixons comme chaque annnée les idées:
Vous cherchez une pièce ? Passez votre chemin.
Un youngtimer abordable à rénover avec votre grand père ? Ce n’est pas l’endroit: 17 000 € pour une Alfa 33, 35 000 pour une [...]

Il est déjà loin le temps ou les salles du karting de Groot Bijgaard étaient à moitié vide et ou l’on se demandait après 15 minutes pourquoi on avait payé une entrée.
Bon, d’accord nos amis hollandais ont des défauts mais dans les cas de Maastricht et de Bruxelles, on ne pourra pas leur reprocher de faire les choses à moitié. C’est bizarre, à l’heure ou ces 2 salons montent en puissance au niveau prix moyens des autos présentées, RETROMOBILE 2018 a décidé de descendre un peu la barre en prévoyant un large espace réservé aux particuliers/propriétaires qui souhaitent venir vendre leur voiture. Prix > 25 000 €. Tout de même, nous sommes à Paris.
Une bonne idée qui existe depuis des lustres à ESSEN et à PADOVA.

Des conclusions sur cet Interclassics ?
Oui bien sur. Comme d’habitude, elles n’engagent que votre serviteur. J’intègre dans mes conclusions EPOQUAUTO LYON il [...]

PADOVA en automne est vraiment une destination extra.
D’abord, c’est très facile d’accès avec les aéroports de Treviso ou de Venise à 35 minutes.
C’est aussi une région superbe ou rien n’est à jeter: paysages, vins, poissons, soleil et cette lumière magnifique surtout le matin et le soir.

Le salon s’étale sur 4 jours. Il est très bien équilibré entre les clubs, les marchands, les pièces et surtout les particuliers qui viennent vendre leurs autos souvent à l’extérieur.
Bien sur, il s’adresse avant tout aux amateurs d’italiennes. Les anglaises sont peu nonbreuses. Mais au détour d’une allée, on trouvera tout de même son bonheur parmi les grandes classiques XK, 911 ou autres TR.

Je mettrai ce compte rendu sous le signe d’une seule marque ALFA ROMEO. Bien sur, je pourrais reparler des GT rares, classiques et chères mais elles étaient moins nombreuses cette annnée. Point de défilé de Countach…

Nous avons eu la chance de partager d’excellents moments avec le club ‘Vincennes en Anciennes’  dans le cadre prestigieux du château de Chantilly.

Un cadre magnifique, une organisation irréprochable et …pas de pluie font de cet événement un événement réussi.

Beaucoup de belles rencontres aussi dans ce club qui est le plus grand club multi marques français.

L’Aztec a suscité beaucoup de questions et beaucoup d’envies. Étonnant non ? Quand on voit toutes les voisines !

Quelques photos. Il y en avait vraiment pour tous les goûts et pour toutes les bourses.

Qu’est-ce qui unit un propriétaire d’une Ferrari 250 GTO à celui qui vient avec un cycle car à l’état d’épave: la passion.