Category: Moteurs à Vendre

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Vendu:

Rare Ford AX 831 d’Afrique du Sud. Très prisé en préparation car le casting très épais permet des réalésages importants. Moteur FORD Kent Crossflow. 831 C 6015 R34. Ex Afrique du Sud.

Vendu:

Ford Kent 1600 cm³ standard carter classique.

  • Destiné à une Westfied SE monté avec 2 carburateurs Dellorto de 40 mm.
  • Culasse à grandes soupapes.
  • Complet, prêt au remontage.

Piston forgé versus piston moulé. A réserver aux moteurs hautes performances. Nous reconstruisons la plupart des moteurs KENT avec des pistons moulés d’excellente qualité. A côté de ces pistons standards, il existe des pistons forgés comme ceux-ci que l’on réserve aux hautes performances. Le prix n’est pas le même.

Moteur FORD Kent crossflow ‘big bore’ 1700 cm³. 711 M 6015 -A

Vendu:

Ford Kent crossflow 1700 cm³, big bore

  • Carter sec – Dry sump.
  • 711 M 6015 -A
  • Moteur équilibré, allégé, monté avec une double admission Weber 40
  • 145 cv

Moteur FORD Kent crossflow 1600 à destination d’une MORGAN plus 4.

Vendu:

FORD Kent crossflow 1600:

  • AAC fast road, culasse stage 3.
  • Moteur entièrement reconstruit à neuf à destination d’une MORGAN plus 4.
  • Nous sommes repartis du moteur d’origine.
  • Ultrasons, rectification, nouvelles pastilles,
  • nouveaux pistons / segments, nouvelle culasse rectifiée, nouvel AAC,
  • nouvelles pompes à huile, eau, essence.
  • Nouvel embrayage.
  • A tourné au banc moteur avant livraison.

Conditions ‘concours’ entièrement reconstruite à neuf. Prix en conséquence.

L’auto se trouve aux USA et devrait donc être rapatriée par mes soins.

N’hésitez pas à nous appeler pour parler de votre projet d’importation.

Un petit bijou en excellent état qui nécessite une simple remise en route et qui est vendu à un prix très abordable.

Mercedes Pagode 280 sl

Les moteur FORD Kent se succèdent à l’atelier. 1300 ou 1600 cm³.

Carter sec ou classique. Culasse à petites où grosses soupapes. Admission simple ou double.

Ce moteur est un véritable puzzle et nous les recevons rarement dans la même configuration pour rénovation, prêt à être monté ou pour pièces.

De 80/90 cv à 145 cv, le 1600 est le plus connu mais un bon 1300 fonctionne parfaitement et prend bien ses tours avec ses bielles courtes. Il est de plus beaucoup moins cher.

Pour un bon moteur rénové à neuf, compter 1500 à 6000 €. La fourchette est large entre un 1300 à petites soupapes, simple admission et un 1700 big bore à grosses soupapes et double admission.

Vous cherchez un moteur ? Une pièce, n’hésitez pas à consulter l’onglet atelier ou contactez- nous pour parler de votre projet.

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