Les nouvelles de l’atelier

Moteur Ford Kent crossflow 1600 cm³

• 711 M 6015 BA
• Carter sec – Dry sump.
• Destiné aux formules ford ou autres projets.
• Equilibré, avec sont embrayage et son carburateur Weber 32/36 DGV

Ford Kent crossflow 1300 cm³

• 711 M 6015 AA. Avant rectification et peinture.
• Pour Ford Escort ou autres projets.
• Le 1300 permet des préparations intéressantes. Il peut tourner plus vite avec ses bielles plus courtes.

Ford Kent culasse PETITES soupapes AVANT nettoyage, mise sous pression, planage et rectification des sièges et des soupapes.

Boite 5 vitesses LOTUS excellent état

KENT 1600 reconstruit à neuf prévu pour un WESTFIELD. Nouveaux pistons, rectification complète en .030, AAC road+, double admission, cache culbuteur alu Burton 

Vendu

Moteur MGB 5 paliers sortant de rectification. Moteur MGB 5 paliers en cours de reconstruction après rectification.

Moteur Ford Kent 1600 cm³.

• Culasse stage 3, à grosses soupapes et doubles ressorts.
• Arbre à came 244, embrayage LUK.
• Double admission.
• Livré avec 2 Dellorto 40 mm.
• Cache culbuteur alu poli ou Burton en option.
• Remis entièrement à neuf.
• Prêt à être monté.

Rare Ford AX 831 d’Afrique du Sud. Très prisé en préparation car le casting très épais permet des réalésages importants. Moteur FORD Kent Crossflow. 831 C 6015 R34. Ex Afrique du Sud.

Ford Kent 1600 cm³ standard carter classique.

• Destiné à une Westfied SE monté avec 2 carburateurs Dellorto de 40 mm.
• Culasse à grandes soupapes.
• Complet, prêt au remontage.

Piston forgé versus piston moulé. A réserver aux moteurs hautes performances. Nous reconstruisons la plupart des moteurs KENT avec des pistons moulés d’excellente qualité. A côté de ces pistons standards, il existe des pistons forgés comme ceux-ci que l’on réserve aux hautes performances. Le prix n’est pas le même.