- 6 février 2021
- Moteurs Rénovés
- Posted by Etienne Tinant
- Commentaires fermés sur Remontage d’une culasse KENT stage (3) destinée au moteur d’une MORGAN plus 4.
Après mise sous pression, rectification des guides, planage de la face, rodage des sièges et des soupapes, nous pouvons remonter les soupapes.
La culasse sera prête pour être montée au couple sur le bloc moteur.
Culasse FORD Kent en cours de remontage 
Culasse FORD Kent détails des soupapes 
Culasse FORD Kent détails de siège rectifié 
Culasse FORD Kent détails de siège rectifié
- 28 janvier 2021
- Moteurs Rénovés
- Posted by Etienne Tinant
- Commentaires fermés sur Reconstruction à neuf d’une culasse KENT Crossflow 1600 ‘big valves’
Mise sous pression de la culasse et détection des éventuelles fissures. Rectification des guides et des sièges.
Peinture haute température
Pose de nouvelles soupapes et rodage
Cette culasse a des soupapes d’admission de 41,5 mm et d’achappement de 33,9. Bien loin des soupapes d’origine.
Culasse idéale pour être montée avec une double admission WEBER ou DELLORTO’S
Culasse KENT Crossflow ‘big valves’ 
Culasse Kent Crossflow ‘big valves’ 
Admission: 41,5. Echappement: 33,9
- 23 janvier 2021
- Moteurs Rénovés
- Posted by Etienne Tinant
- Commentaires fermés sur Les étapes de reconstruction d’un moteur: ici un 1800 MG 5 paliers:
Le travail commence par un nettoyage succinct d’un bloc moteur usagé que nous avons en stock. On prend directement quelques mesures avant d’aller plus loin pour évaluer le potentiel du moteur.
Le moteur est complètement déshabillé et mis à nu avant de subir un nettoyage en profondeur. Une métrologie complète est réalisée: état des cylindres, du vilebrequin, de l’AAC, etc,..
Le moteur est alors rectifié et peut être peint aux spécifications du client.
Le remontage peut commencer avec des pièces neuves partout ou l’usure a été détectée.
Un gros travail mais pour obtenir au final un meilleur moteur qu’à l’origine car les rectifications sont réalisées au 1/100.
Moteur MG 1800 en stock avant nettoyage et démontage 
- 22 janvier 2021
- Moteurs Rénovés
- Posted by Etienne Tinant
- Commentaires fermés sur WESFIELD SE Kent engine: travaux sur le refroidissement moteur
Difficile de fixer les problèmes de refroidissement d’une situation apparemment très simple. L’adjonction d’un vase d’expansion qui aurait dû être monté à l’origine devrait régler définitivement le souci.
En route pour les essais dès que le temps le permet.
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WESTFIELD SE Kent 1600 big valves double admission Dellorto’s 40 
WESTFIELD SE: adjonction d’ un vase d’expansion
- 20 janvier 2021
- Moteurs Rénovés
- Posted by Etienne Tinant
- Commentaires fermés sur Reconstruction d’un moteur MG 1800
en partant d’une base ultra saine que nous avons en stock, un moteur jamais rectifié, nous reconstruisons à la demande de notre client un moteur à neuf.
Nettoyage de base, métrologie de base et démontage complet sont les première étapes du projet.
Le moteur est ensuite analysé et mesuré sous toutes coutures: ovalisation des cylindres, ligne d’arbre, détection de fissures,…avant d’être rectifié.
Peinture complète haute température, commandes des pièces neuves et reconstruction seront les prochaines étapes.
Moteur MG base de rénovation 
Moteur MG 1800 démontage et nettoyage de base 
Moteur MG 18 V nettoyage 
Kent Crossflow ancien coté vilebrequin 
Kent crossflow ancien identification 
Bloc repeint distribution remontée 
Détail du vilebrequin avant remontage des pistons 
Détails= les 3 segments sont posés sur les pstons 
Les pistons sont remontés. Le carter peut être remonté 
Culasse big valves FORD Kent 
Culasse big valves FORD Kent
