Moteurs Rénovés | Etin Vintage Cars

Reconstruction d’une FORD Kent 1600 pour une Escort

31 juillet 2024
Moteurs Rénovés
Posted by Etienne Tinant
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Reconstruction à neuf d’un FORD Kent 1600 à destination d’une Morgan 1968

15 juillet 2024
Moteurs Rénovés
Posted by Etienne Tinant
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Reconstruction d’un FORD KENT 1600

5 juillet 2023
Moteurs à Vendre, Moteurs Rénovés
Posted by Etienne Tinant
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En récupérant une partie des pièces du moteur cassé qui a bien dégusté

FORD Cortina 1500, remontage après peinture.

5 avril 2022
Moteurs à Vendre, Moteurs Rénovés
Posted by jasper frumau
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FORD Cortina 1500, remontage après peinture.

Moteur MGB 1800 avant peinture

5 avril 2022
Moteurs à Vendre, Moteurs Rénovés
Posted by jasper frumau
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Moteur MGB 1800 de retour de rectification avant peinture

Rénovation moteur MINI 996 cc – 99 H – boite automatique

16 janvier 2022
Moteurs Rénovés
Posted by Etienne Tinant
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Ce moteur est arrivé à l’atelier avec des pertes d’huile mais pas de bilan ‘moteur tournant’.

Nous envisageons donc une rénovation légère puisque le propriétaire nous explique que le moteur tournait bien.

Ouverture du couvercle qui donne sur le convertisseur.Là, les difficultés commencent: les dents de la couronne sont très usées. Le Bendix du démarreur en a aussi pris pour son grade. Démontage du convertisseur ! 4 heures de travail avec l’outil ad hoc qui plie. Cette pièce est introuvable. Recherche d’une boite auto d’occasion et démontage du convertisseur. Démontage du carter pour s’apercevoir qu’il a été ressoudé (sans doute une bielle coulée). Changement du carter.

Moteur Mini 99 H – 996 cc

Boite de vitesses FORD 5 vitesses

16 décembre 2021
Moteurs Rénovés
Posted by Etienne Tinant
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Boite de vitesse FORD 5 vitesses rénovée à neuf. Une des spécialités de l’atelier. Cette boite se monte sur Escort mais aussi sur Super 7, Westfield, TVR 1600, Morgan 4/4, … elle remplace avantageusement la boite 4 sans destruction. La 5ième vitesse abaisse le régime moteur. L’atelier les rénove à neuf: elles sont entièrement démontées, toutes les pièces sont contrôlée et la boite est remontée en joints neufs

Rénovation du moteur ‘Steven’ Ford Kent crossflow 1600

24 avril 2021
Moteurs Rénovés
Posted by Etienne Tinant
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Après examen du bloc, nous arrivons à la conclusion qu’il est déjà en cote de réparation maximum. Décision est prise de rechemiser. Comme déjà expliqué dans un précédent sujet, nous utilisons des chemises très épaisses dans un excellent acier bien meilleur que les fontes anciennes en terme de solidité et de friction.

Les bielles après équerrage nécessitent une bague. 4 bagues en bronze sont tournées.

Mauvaise surprise en fin de rectification au niveau des coussinets d’AAC. Ils sont déjà en cote réparation mais sont introuvables. On passe au sur mesure et on tourne des bagues en bronze.Passage du bloc aux ultrasons, sablage des pièces, peinture. On peut passer au remontage avec des pistons, des coussinets neufs.

Cylindre rechemisé en STD. Notez l’épaisseur de la chemise.

Moteur MGB 1800 terminé

7 avril 2021
Moteurs Rénovés
Posted by Etienne Tinant
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Ce moteur MGB 1600 fait partie d’un projet costaud. Remonter un MGB 5 paliers avec une boite Ford T9 5 vitesses dans une MGA.

Le moteur est terminé, nous allons attaquer une boite. C’est le client qui a souhaité cette peinture dans l’esprit des moteurs ‘gold’ en échange standard en GB. Le moteur a été déshabillé, passé aux ultrasons, dégraissé, repeint. Puis rectifié. Il est remonté avec de nouveaux pistons/segments, de nouvelles pompes à eau, huile et essence. Des nouveaux joints bien sur et une grande partie de boulonnerie neuve.

Il sera meilleur que lorsqu’il est sorti d’usine car les rectifications actuelles travaillent au 1/100ième là ou autrefois, on était à 0.5/10ième. Il est ‘ready to fit’. Prêt à être monté. Les soupapes sont réglées Vraiment un beau projet.