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Comme déjà expliqué la T9 est un petit bijou. Elle s’adapte à énormément d’autos anciennes. Sa 5 ième surmultipliée (0.82) permet d’abaisser le régime moteur en pallier sur une grand route ou sur l’autoroute. Même si on sait que ce ne sont pas les terrains de prédilections de nos anciennes, une liaison est rarement à éviter.

Ces boites arrivent ‘tout venant’ à l’atelier. Elles sont ouvertes, démontées et les pièces usées sont changées. Elles sont repeintes et remontées avec des nouveaux joints. Le prix n’est pas donné, mais le travail est conséquent et les pièces ne sont pas simples à trouver. Convient pour Triumph, Austin Healey, Morgan, Panther, Volvo, TVR 1600, Caterham, Westfield, Martin,…et biens sur Ford.