Reconstruction à neuf d’une culasse KENT Crossflow 1600 ‘big valves’
- 28 janvier 2021
- Moteurs Rénovés
- Posted by Etienne Tinant
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Mise sous pression de la culasse et détection des éventuelles fissures. Rectification des guides et des sièges.
Peinture haute température
Pose de nouvelles soupapes et rodage
Cette culasse a des soupapes d’admission de 41,5 mm et d’achappement de 33,9. Bien loin des soupapes d’origine.
Culasse idéale pour être montée avec une double admission WEBER ou DELLORTO’S
