Les travaux sur cette rare et performante SYLVA Kent crossflow 1700
- 3 décembre 2020
- Voitures Rénovés
- Posted by Etienne Tinant
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La voiture est rentrée pour des problèmes de boites de vitesse. Nous avons déposé moteur/boite, vidangé et changé les synchros de 2 et 3. Dans le même temps, nous avons fixé quelques fuites d’huile cache culbuteur et joint de carter. Nous avons réglé les soupapes et les carbus , et solutionné quelques menus problèmes électriques. Le collecteur d’échappement a été resoudé.
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Données techniques
Moteur Kent ‘big bore’ 1700, double admission Weber 40,
boite Ford 5 vitesses T9.
