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Trouver une formule Ford historique n’est pas toujours facile.
La demande est pourtant plus élevée pour des autos des années 70.
Pourquoi ? La réponse tient en 2 mots: la ligne.
En effet, les CROSSLE ROYALE, LEGRAND, LOTUS et bien d’autres marques pour moins aérodynamiques qu’elles soient étaient taillées en fuseau.
Moins efficaces mais tellement plus belles.
Les amateurs ne s’y trompent pas, une ‘vieille ‘ FF ne se vend pas souvent en dessous de 17/20 000 €.

Celle-ci est une DULON LD4B de 1968.
Elle est très intéressante, car comme d’autres pionniers, Andrew DUncan et Bill LONgley ont commencé à produire des FF sur des bases F 3 (remarquez les roues et les pneus sans doute remis ici en configuration F3 ?)
La 4 a suivi la 3 et a été produite en 1968. La série 3 faisant partie de la 1ère série de FF produites en 1967.

Celle-ci a eté vendu début de semaine à 14 200 $. Avec un peu de travail ( réservoir, ceintures, pneus,…mais un nouveau moteur.

Comment ramener une FF des USA ?

C’est facile et peu coûteux. On organise tout çà pour vous

Ou rouler  avec une telle auto ?

Le dynamique Club CRAC Belgium organise des sessions de roulage  en Belgique  (Mettet, Zolder), Hollande (Zandvoort) et France  (Croix, Chambley,…)  dans une saine et super ambiance de camaderie.

A bientôt,
Etienne